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智能網聯汽車、毫米波雷達 攜手打造——“智慧交通”

2020-01-02 17:32:08  來源:儀器網

摘要:智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合,是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享,實現安全、舒適、節能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。
關鍵詞: 智慧交通
近日,杭州召開全國雷達測速儀微波發射頻率及模擬測速量值比對實施方案討論會,融入浙江省數字經濟“一號工程”項目,加強”智慧交通”領域能力建設,目前已高分通過雷達測速儀國家型評實驗室,深入開展智能網聯汽車毫米波雷達相關測試研究工作,爭取在智慧交通專業領域能力建設走在全國前列。

雷達測速儀

利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。當目標向雷達天線靠近時,反射信號頻率將高于發射機頻率;反之,當目標遠離天線而去時,反射信號頻率將低于發射機率。如此即可借由頻率的改變數值,計算出目標與雷達的相對速度。在天氣預測方面,它能用來偵測暴風雨;在飛機輪船航行安全方面,它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務。

雷達測速設備可安裝在巡邏車上,在運動中的實現檢測車速,是“流動電子警察”非常重要的組成部分。雷達波束較激光光束(射線)的照射面大,因此雷達測速易于捕捉目標,無須精確瞄準。

毫米波雷達

是工作在毫米波波段探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間,因此毫米波雷達兼有微波雷達和光電雷達的一些優點。毫米波雷達能分辨識別很小的目標,而且能同時識別多個目標;具有成像能力,體積小、機動性和隱蔽性好。與紅外、激光、電視等光學導引頭相比,毫米波導引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強,具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。另外,毫米波導引頭的抗干擾、反隱身能力也優于其他微波導引頭 。

模擬車速量值比對

依據 JJG 527-2015 《固定式機動車雷達測速儀》、JJG 528-2015 《移動式機動車雷達測速儀》及JJG 1122-2015《機動車地感線圈測速系統》,按照檢定程序檢定固定式、移動式機動車雷達測速儀及機動車地感線圈測速系統的現場測速誤差,得到試驗車行駛速的測量值。

機動車測速計量檢測技術

國內主流機動車測速領域的模擬檢測技術,包括:雷達測速、激光測速、地感線圈測速和視頻測速,固定式和移動式兩種現場標準測速檢測技術,機動車雷達測速模擬檢測技術、機動車激光測速模擬檢測技術、機動車地感線圈測速模擬檢測技術、機動車視頻測速模擬檢測技術、機動車測速現場檢測技術、 移動式非接觸機動車標準測速技、移動式GPS機動車標準測速技術、定角式雷達測速儀、機動車激光測速儀等。


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